|
|
[Dunia]
Lagi Pesawat Terhempas AirBus German
[Copy link]
|
|
|
Edited by Tok_Batin at 26-3-2015 08:37 AM
No may day call, one pilot left the cockpit for something. Bila dia nak masuk balik pintu cockpit tak dapat dibuka.
Panggilan kecemasan dibuat dari menara kawalan selepas tiada respon dari pilot.
http://www.mirror.co.uk/news/uk- ... plane-crash-5395067
Germanwings Airbus A320 plane crash: Pilot made no mayday call during 8 minutes of terror
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Omg misteri. aku tertanya2 yang left the cockpit itu adakah pilot ataupun co-pilot. berbaur ikan sungguh pintu dikunci. ada benda yang sangat misteri tengah berlaku kat dalam cockpit. adakah pilot itu mmg sengaja ingin musnahkan pesawat atau dia dah pengsan kat dalam? teori konspirasii  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
jakuzi ni sorang2 pun boleh inzal, apa lagi berdua.... 
eh... dah back to tpoic ka... lariiikkk.... 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
OK.
Yang ni aku leh hadam sket....
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
pintu cockpit memang kena locked all the time dari passenger start boarding sampai lah fully disembark. During the flight, either one can leave the cockpit kalau ada hal penting macam nak pegi toilet ker, yang sorang lagi tak kira copilot atau captain responsible for the safe flight of the plane and making radio call kalau perlu.
persoalaannya sekarang , semasa one of the crew tu keluar, apa terjadi pada dia? kenapa dia tak unlock the door semasa the other crew nak masuk balik. sama ada pengsan atau dia sengaja nak fly the plane to the ground macam kes silk air tu. wallahu'alam.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nak share majestic Alps (enroute dari Munich ke Rome) dari lensa hp antik abg decaff around May last year.
Around May pun bersalji....
|
This post contains more resources
You have to Login for download or view attachment(s). No Account? Register
x
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kami pegi tu udah 2 hari ujan kat Kathmandu. Aritu baru ujan stop tapi awan pulak tebal. Tak sampai 24 jam lepas tu, berlaku la insiden Turkish Airlines tu. Sebenarnye pilot tu elak dari melanggar bangunan epot tu. Kalo idak entah berape bulan la aku jadi warge Nepal tak balik2 Mesia
nak elak bangunan apa nya, alangkan runway yang complete dgn lighting system pun pilot tu tak berapa nampak apatah lagi bangunan..
Dia memang landed kat runway tapi tak berapa betul alignment sebab last minute baru nampak runway tu.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Gam.Gajah replied at 26-3-2015 01:54 AM
Last month bru balik dri bandung, time nak balik tu hujan mmg lebat gila. Jakarta banjir smpai dad ...
Sama macam akak masa nak.landinh klia balik dari lamgkawi tempoh hari, namun kes akak cuaca ok, tapi redah awan tebal. Choi sangat pilot tu, itu la.first time akak rasa pucat kejap, dua kali jadi sampai.cikki cikki dlm pesawat terjerit bila.rasa drop altitude. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Edited by amansihat at 26-3-2015 09:21 AM
teori hijak n remote control .selalunya kalau ada je negara eropah yg tak sebulu dengan polici Amerika harus akan ada simbol negara atau benda yg boleh bagi deep impak kat rakyat atau pemimpin negara mereka akan di serang kat negara mereka.contoh kapal terbang,bangunan ,atau pemimpin yg vokal kat negara seteru.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kelana36 replied at 26-3-2015 08:53 AM
pintu cockpit memang kena locked all the time dari passenger start boarding sampai lah fully disem ...
Selain dari pilot ada tak crew yg ada access ke cockpit in case of emergency, contohnya semua pilots dlm.cockpit dah pengsan ke apa?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
nampak sangat amerika /zionis tak setuju dgn polisi Malaysia n polisi negara eropah.contoh presiden german/perancis pasal ukraine n pasal Putin Russia.Malaysia sendiri tak diberi full acces and leader investigation on MH 17 lepas najib beruursan dgn rebel Donet.Ukraine tak puas hati Malaysia macam Pro Russia.investigation tu patut Malaysia yg lead tokey pesawat.malaysia jadi pak pacak je lepas berurusan dgn ketua rebel.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Post time 26-3-2015 08:28 AM
