|
[Tempatan]
Orang ramai minta kerajaan pertimbangkan semula projek MRT3. Setuju?
[Copy link]
|
|
fushimi replied at 1-6-2018 03:38 PM
project kampung mung tu hak taman ilmu apa citer
cam tempat rumah hantu je aku tengok kat tv
kite dah jlnkan tanggungjwb humban umno trg... tunggu la pas wat koje plak
mmg projek membazir terbengkalai... tu stadium runtuh tu gituh je rupa die |
|
|
|
|
|
|
|
tak yah buat ...putrajya tu bukan ade org luar dr putrajaya yg naik org yg naik bangla...
bangla ramai kat putrajaya...jd tak yah sambung...
jd yg dh tebuk n dh kombah bagi kambus buat taman lg bagus... |
|
|
|
|
|
|
|
akudracula replied at 1-6-2018 03:51 PM
tak yah buat ...putrajya tu bukan ade org luar dr putrajaya yg naik org yg naik bangla...
bangla ra ...
apa kaitan putrajaya... mrt 3 circle line nak improve connectivity dgn ktm lrt....
mrt 2 tu yea sampai putrajaya.... |
|
|
|
|
|
|
|
Tangguh dulu hingga ekonomi pulih |
|
|
|
|
|
|
|
tobby replied at 1-6-2018 11:43 AM
Kasihan dah xda duit nak buat infra sejak gst zero.
Tol tamat sendiri pun mengaku usaha Pakatan. ...
Kita melancong ke langkawi lah pas ni, Ada kondo mewah ting pek King |
|
|
|
|
|
|
|
silencekiller replied at 1-6-2018 04:04 PM
bukan hilang ingatan.. asal umngok kaa Najib kalah
Ni pemikiran tahap apa nta ...
lupa nak ratib san miguel
punya la beria nak hukum che det skrg jilat lg jijik dr pencacai umno haha |
|
|
|
|
|
|
|
Projek2 yg diterajui BN baik batal dan jalankan semula proses meluluskannya |
|
|
|
|
|
|
|
taikor replied at 1-6-2018 04:16 PM
Projek2 yg diterajui BN baik batal dan jalankan semula proses meluluskannya
pastu bagi kroni che det |
|
|
|
|
|
|
|
Rahsia kelebihan kempen hutang 1 trillion.....
1. Tak perlu laksana janji dlm manifesto..
2. Rakyat membantu pula kerajaan..
3. Mudah utk laksanakan perkara yg sukar spt harga barang terpaksa naik dan cukai terpaksa naik...
4. Boleh dikencing berkali2..
Kredit:RIMAU MALAYA |
|
|
|
|
|
|
|
Batal kan sebab orang Malaysia ni suka bawa kereta sendiri tak suka car pool dan tak suka naik pengangkutan awam sebab orang Malaysia balik kerja nak beli sayur itu ini, nak pergi shopping, nak pergi part-time job etc.
Kalau rakyat Malaysia selama ini suka bercar pool, suka menggunakan pengangkutan awam yang lain maka project ini perlu diteruskan.
Refer thread:- https://mforum1.cari.com.my/foru ... p;extra=&page=1 |
|
|
|
|
|
|
|
dinopower2 replied at 1-6-2018 01:07 PM
tun mmg bijak n licik....
wpun bijan tu korup segala... psl transformasi pengangkutan awam zaman ...
Tetiba Bijan dapat nama transformasi pengangkutan awam? Semua cadangan public transport awal2 Bijan reject la tolol...setelah dipujuk rayu dek pejuang2 public transport dr kalangan pegawai2 Kerajaan di MOT baru Bijan bukak mata nak terima pembaharuan...tak tau cerita baik ko diam. Mentransformasikan public transport konon...ptuihhhh... |
|
|
|
|
|
|
|
xy_daen replied at 1-6-2018 09:15 PM
Tetiba Bijan dapat nama transformasi pengangkutan awam? Semua cadangan public transport awal2 Bija ...
yg nak hangin tu apa psl
skit2 suruh diam... takde beza dgn cacai yumno |
|
|
|
|
|
|
|
oni313 replied at 1-6-2018 11:51 AM
why not pertimbangkan balik, dan teliti balik kos pembinaan
MRT 3 ni circle line, senang citer, ...
Betul. Yg dari Putrajaya, Serdang, Seri Kembangan, belah belah sana selalu drive masuk KL. Pegi balik traffic jam teruk. SSP line ni akan membantu la jgk. |
|
|
|
|
|
|
|
silencekiller replied at 1-6-2018 12:39 PM
Ala... coba bagi kat kroni sundri .. confirm 1001 manfaat akan dicanang ke hulu ke hilir
...
Setuju. Kekadang rasa mcm dia masih duk dlm zaman 90an dia. |
|
|
|
|
|
|
|
sokong diteruskan pada masa depan |
|
|
|
|
|
|
|
dinopower2 replied at 1-6-2018 04:14 PM
lupa nak ratib san miguel
punya la beria nak hukum che det skrg jilat lg jijik dr pencacai ...
Yes @dinopower2. Macamnila senang. Dalam agama tak boleh menjual, menghantar, menuang waima mempunyai kilang arak pun tak boleh. So lantak kome la yang pilih tu. Ni dah beritahu, so lepas 1 tanggungjawab |
|
|
|
|
|
|
|
xy_daen replied at 1-6-2018 09:15 PM
Tetiba Bijan dapat nama transformasi pengangkutan awam? Semua cadangan public transport awal2 Bija ...
Maaf mencelah @xy_daen, sekadar nak share. Dulu pun I fikir macam you. But melihatkan situasi sekarang its clear to me that Kerajaan & PM boleh je berkeras taknak buat infra actually. Just tengok la how Mahathir firmly announced to cancel all infra projects the other day. Pegawai Kementerian Pengangkutan pon senyap membisu seribu bahasa.
However it's different during Najib's tenure (in public transportation aspect). Walau Najib said NO pada mulanya, tapi eventually he turned MRT & LRT to reality for the rakyat. I guna MRT & LRT everyday & you have no idea how it's so convenient walau padat dengan pengguna lain
And like you said "...pegawai2 Kerajaan di Ministry of Transportation pujuk, baru Bijan bukak mata nak terima pembaharuan.." which membuktikan yang dari segi public transport..Najib is clearly willing to dengar & reconsider things. And pujian juga harus diberikan kepada pegawai kerajaan dulu yg bertugas di MoT sebab they did their best to make public transport better for Malaysia.
So, really for me..tak salah pun to give credit to Najib, pegawai MoT and kerajaan dulu yg really stand firm for the better of public transport in Malaysia. Walau pada mulanya idea public transport ditolak, namun Najib and MoT still choose to improve public transport while Mahathir just decided not to. But let's just hope they change their mind on this la
|
|
|
|
|
|
|
|
and penambahbaikkan punya usaha ada la jugak diteruskan oleh najib, macam intergration station, tambah koc komuter, signage stesen2, bas percuma go kl, skim my bas, semua ni berlaku di zaman dia
bayangkan kalau zaman pak lah dlu, double track ipoh pdg besar pun dia pegi cancelkan, sambung zaman najib, dah terlambat dari segi kos dan masa, better late than never...
|
|
|
|
|
|
|
|
one thing to add, MRT 2 dan MRT 3 ni can reduce a bit the congestion on certain line, contoh kalau org tu naik KJ line dari gombak, tp dia nak ke kajang contohnya, skrg ni kena naik dari gombak sampai ke pasar seni, tukar naik MRT 1 tu, then naik tren sampai ke kajang...
siapnya MRT 2 nanti, tak perlu lagi dah tukar kat pasar seni, tukar je kt ampang park, naik MRT 2, then tukar kat stesen TRX naik MRT 2... ni contoh simple kes nak kurangkan congestion kt sesetengah line
monorail yg nak lingkup tu pun ramai yg dah beralih arah ke MRT skrg ni, expecially kt bkt bintang
monorail kl tu lah the biggest failure of public transport in kl, light capacity train, tp serve the central business district of KL yg mmg high volume of passengers...
|
|
|
|
|
|
|
| |
|