Orang ramai minta kerajaan pertimbangkan semula projek MRT3. Setuju?

kasibiman

oni313 replied at 1-6-2018 11:49 PM
and penambahbaikkan punya usaha ada la jugak diteruskan oleh najib, macam intergration station ...

Yes najjb did good for the city rail netwrok. Puak cantas mrt/lrt extension fail to see pertambahan / peralihan pengguna ke perkhidmatan rel menurunkan kesesakan jalanraya. Still Tak sadar. Just because theyre so diva-ish nak drive kete Mahal dia.

Zaman paklah he had to address budget deficit problem: nko rasa problem berpunca dari Sapa? Siapa yg bertahun2 run budget deficit? Sapa yg rasa cerdik sgt segala mcm buat sabsidi pastu org lain kene tanggung bila komoditi dunia Naik 200-300%?

kasibiman

Peribadinya I'm so happy with greater kl rail connectivity.

RM 2 feeder bus + RM 3 lebih = desa pandan to  the curve. That's bleeding good value for money for the distance travelled.

taikor

Buat masa ini, kerajaan PH perlu menangani hutang 1 trillion dgn membatalkan projek2 mega yg mencurigakan, perangi korupsi utk dpt balek duit yg disonglap serta hapuskan pembaziran.

Dgn ini, kerajaan PH boleh tumpukan kpd bende2 kecik yg lebih penting dan membantu rakyat. Kesemua bende2 kecik ini akan mempunyai kesan yg lebih besar kpd negara. Ekonomi diperbesarkan, maka hutang menjadi kecil.

Bila nilai ringgit semakin kuat, baru pertimbangkan semula projek2 mega ini

Konahhh

taikor replied at 2-6-2018 12:55 AM
Buat masa ini, kerajaan PH perlu menangani hutang 1 trillion dgn membatalkan projek2 mega yg mencuri ...

Sorry but @taikor apa maksud you "projek  mega yg mencurigakan" as tak silap I projek-projek LRT/MRT di handle oleh Prasarana yang 100% government-owned since zaman Mahathir lagi dah macamtu (1998). Prasarana pun bawah MoF sendiri. This is for rakyat, nothing mencurigakan going on here. But if the government think that MRT3 and other public transportation project are mencurigakan, then since Mahathir is a government now, dia sepatutnya memperbetulkan apa yg mencurigakan, bukan scrap the planning yg has been planned for rakyat.

xy_daen

Konahhh replied at 1-6-2018 10:55 PM
Maaf mencelah @xy_daen, sekadar nak share. Dulu pun I fikir macam you. But melihatkan situasi se ...

So nak cakap Najib lah Bapak Transformasi  public transport di Malaysia ni tu bidaah sahaja lah. In fact proposal asalnya BRT lebih meluas dengan kos yang jauh lebih murah...dengan ridership yang setara MRT...sampai kena tendang Najib x terima cadangan geng MOT...sebab hanya dia sahajalah yang tau..and dia prefer projek MRT yang jauh lagi mahal...pikir sendiri lah...

Konahhh

xy_daen replied at 2-6-2018 01:41 AM
So nak cakap Najib lah Bapak Transformasi  public transport di Malaysia ni tu bidaah sahaja lah. I ...

My one & only point is he DID improve public transport kat Malaysia ni, while Mahathir just scraped the planning altogether. So tak payah spin cakap "Najib prefer MRT yg lebih mahal dari Bus Rapid Transit (BRT) so kau fikirla sendiri..." kind of talk. Orang cakap pasal apple, you jawab pasal ayam...yes, both fall under "food" category, but still, both are totally different.

MRT tu train/coach ada landasan sendiri so no jam. But BRT tu bus which is murah je harap tapi tak convenient langsung. So mujur kau cakap Najib tolak BRT, kalau dia beria nak BRT, bertambah-tambah bengang aku kat dia..sebab how stupid nak BRT considering the traffic in KL/Selangor.

Kalau kau guna LRT/MRT kau mesti tahu yg MRT is way better, faster, convenient, more mesra OKU compared to BRT. Bus Rapid Transit (BRT) tu nama pon BUS so dengan traffic congestion kat Malaysia ni kau boleh faham sendiri kenapa BRT tak relevant and I don't think many ppl will ride bus. And its obvious MRT gonna cost higher as it's faster, convenience, hujan panas ke tetap selesa.

And did I say "Najib lah Bapak Transformasi  public transport di Malaysia ni.." - tak kan? But if you think so, I okay jerrr

Konahhh

kasibiman replied at 2-6-2018 12:17 AM
Peribadinya I'm so happy with greater kl rail connectivity.

RM 2 feeder bus + RM 3 lebih = desa  ...

Yes @kasibiman you voiced out my exact sentiment. If we compare Malaysia with other Southeast Asia countries, our country antara yg top ada good city rail network. Vietnam pun baru nak start. Plus, with expensive parking rate & traffic jam lagi, MRT/LRT is definitely a good choice to commute from point A to point B (at least for me)

tobby

Mana nak cari duit buat infra klu 50 bil kutipan gst tiap tahun dah hilang. Tpaksa bgantung kpd income petronas semata2

tobby

Body_language replied at 1-6-2018 12:47 PM
Sebab tu la MRT3 ni penting oii. MRT3 ni circular line. Kalau org x brp cerdik, mmg nmpk bende ni  ...

Duit gst xda dah.. Krjn xda duit dah

Konahhh

oni313 replied at 1-6-2018 11:55 PM
one thing to add, MRT 2 dan MRT 3 ni can reduce a bit the congestion on certain line, contoh kalau ...

Setuju @oni313. Memang supposedly boleh kurangkan kesesakan jalan raya. Lagi-lagi MRT3 bakalan lalu Hartamas, Mont Kiara and area2 lain tu yg memang takda or kurang public transport. My aunt pun everyday kena drive, harung jam. She said she's tired of driving tapi terpaksa sebab takda public transport kat area dia. And I'm positive my aunt is not the only one who "terpaksa" drive.

Yes, betul you cakap..ramai beralih ke arah MRT dari Monorail. Wey betul lah Monorail Bkt Bintang tu maha lembab and always packed! Serious tak faham why Monorail tu serve KL centre dahla sikit je orang boleh naik in 1 time and waiting time pon maha lama. Aku jalan kaki gi Time Square lagi cepat sampai daripada tunggu Monorail hihi. Nasib la kat situ dah ada MRT baru tu, so ada lah more pilihan sikit selain Monorail tu

roy3

dinopower2 replied at 1-6-2018 01:07 PM
tun mmg bijak n licik....
wpun bijan tu korup segala... psl transformasi pengangkutan awam zaman  ...

bg aku projek2 yg diperkenalkan mmg bagus..tp perlu ukur dulu kat badan sendr..MAMPU KE X?x mampu buat cr x mampu..sokong la artikel tu supaya projek2 tu ditangguhkan

dinopower2

roy3 replied at 2-6-2018 07:40 AM
bg aku projek2 yg diperkenalkan mmg bagus..tp perlu ukur dulu kat badan sendr..MAMPU KE X?x m ...

mrt 3 katanya 90% dibiaya swasta... turnkey model..  yg tony pua bising takde company tmptn yg mampu....

percayalah ape che det buat ni dendam semata.... feasibility study segala pun dah mkn byk duit.....

che det nak batal... bkn tangguh

LaksamanaBentan

I give credit to Najib on public transport. Teruk dia pun public paling ok zaman dia. Nak harap Paklah dan Tun? dorang tau scrap saja tanpa fikir impact kepada rakyat.

Zaman Tun wat LRT caca marba fail. Dahla x integrated. Nak untungkan kroni je alih alih semua lingkup. Monorail paling fail. Serve untuk segitiga emas KL tapi dua gerabak je. Frequency pun lama lak tu. KTM pun lembab. Yang ok ERL jela. Double track Padang besar-JB lak diilhamkan olehnya. Kalau dari zaman Tun memerintah selama 22 tahun public transport diimprove xdenye harga mencanak cam sekarang. Tun lebih suka bina highway pastu letak tol. Sekarang KL memang perlukan sangat MRT dia gi scrap. Nak tahu berapa ramai orang KL naik MRT rasailah sekarang. 10 tahun lepas bolehla sembang kata x ramai pakai. Sejak stesen integrated ni ramai gila ummah naik MRT.

Zaman Paklah paling teruk. ETS dia cancel terus dia suruh rakyat bertani je. Akhirnya Malaysia stagnant dan ketinggalan. Thai dan Indon nak kejar kita dah tu. Dorang dah plan wat keretapi laju. Lebih panjang berbanding KL-Singapore. Jangan sampai Vietnam dan Myanmar wat baru kerajaan menggelabah nak wat. Sekarang pun highway sedia ada dah xleh nak tampung jumlah kereta yang meningkat setiap tahun. Lambat laun kerajaan terpaksa gak buat. Namun kos pasti lebih mahal berbanding sekarang. Macai politik mana leh hadam semua ni sebab fikiran dah sempit iyakan je keputusan pemimpin parti politik masing masing.

ECRL tu lambat laun ramai yang naik. Lihat je ERL yang Tun M buat dulu ramai gak kutuk akhirnya ramai yang naik. Team MOT da wat kajian benda ni ingat senang senang ke wat main tarah camtu.

minguk

sambung je lah, benda nak menyenangkan orang ramai..

ohnoLia

gujiwa replied at 1-6-2018 01:21 PM
smlm aku bace kat sinar ke ape.. dia kata takmo buat MRT3 sbb KL dah sesak..

Kalau mcm tu mrt lrt ni punca sesak juga nim....kna tutup dan hentikan semua lrt dan mrt utk redakan balik traffik yg lately melampau2 jem nya...

mixed

sg buloh tu tetap la jam pagi petang mlm walu ada mrt. pada hal mrt tu selesa sgt iols suka je.

kena ajar la rakyat guna public transport

mixed

novlin replied at 1-6-2018 01:20 PM
kalo najib mampu padamkan legasi Tun...

Tun pun mampu jugak...

bila tv3 nk ltk blk klcc kt bulutin utama

Dunhill.

kalau setakat berbual guna air ludah, MRT4, MRT5 pun boleh bikin

shuk_one

Kenapa lah cancel terus, Sedih lah sunggu pemikiran Sebab takde keuntungan tak payah buat.

taikor

Konahhh replied at 2-6-2018 01:38 AM
Sorry but @taikor apa maksud you "projek  mega yg mencurigakan" as tak silap I projek-projek LRT/M ...

Projek ini dibatalkan buat masa ini. Ia boleh dirujuk semula kelak. Mungkin 2 tahun kemudian. Hutang negara harus diberi keutamaan sekarang.

Berkenaan Prasarana dibawah MOF, kena ingat MOF dipegang Najib di zaman dia. Projek ini Najib yg lead ke Prasarana yg lead? Prasarana menjalankan fungsi dlm skop nya bukan secara keseluruhan.

Banyak agensi dan sistem rosak di zaman ini. Mahathir nak betulkan lah. So, betul lah Tun Mahathir dah jadi new gov, dia nak betulkan bende2 ini lah.

Saya berpendapat, lebih baik tangguh dulu projek2 mega dan kita tumpukan kpd isu hutang negara. Bila ekonomi berkembang, nilai ringgit kuat, hutang akan jadi kecil. Kos raw material akan jadi rendah bila ringgit kuat, dan dgn reformasi yg dibuat, proses kelulusan menjadi lebih menyakinkan, adil dan betul. Jadi, pembatalan projek2 mega adalah keputusan yg betul.

Kalau nak ringgit kuat sehingga 1:1 berbanding Sing Dollar, kita kena bersatu sokong kerajaan Pakatan buat reformasi