|
[Tempatan]
Orang ramai minta kerajaan pertimbangkan semula projek MRT3. Setuju?
[Copy link]
|
|
yang nak sangat MRT3 ni sembang aja lebih, sebab apa... asalkan boleh membangkang... kalau mentaliti nak ke KL masih nak menggunakan kenderaan persendirian baik toksah gebang dgn 1001 alasan cuaca panas, anak ramai, banyak barang, tren penuh segala, itu kepala butoh namanya..
|
|
|
|
|
|
|
|
memang bukan dah ada dlm perancangan...tapi tidak pd masa terdekat..itujer.. lol bukan tak akan buat langsung..
memanga da akyat yg nak MRT3..tapi ramai jugak rakyat yg fahammmmmm utk stop kejap..
|
|
|
|
|
|
|
|
Tapi kalau tobby ada duit 7 keturunan mkn tak abis..nak sponsor..okjer sekarang jugak kerajaan boleh teruskan agaknyer lah lol |
|
|
|
|
|
|
|
mesti korang ni jenis suka berhutang kan?
40 billion tu tak sedar ke banyak mana
|
|
|
|
|
|
|
|
saya tak suka cakap saya mengampu kerajaan........ saya cuma SUPPORT apa terdaya saja..support pakai air liur dan attitude jer.. tak kelaur belanja
|
|
|
|
|
|
|
|
rakyat mana tu bro? rakyat yang cheapskate kot, sekali ride kalau boleh nak bayo bawah RM1 kot.. rakyat yg rasional dia boleh fikir kot dgn kemampuan kerajaan skrg serta jumlah human traffic yang akan menggunakannya...
rakyat Malaysia banyak menggunakan kereta dan motosikal.. agak susah nak gunakan MRT melainkan mereka yang hati kering sanggup bersesak dalam tren, kalau org biasa dia lebih rela sangkut dalam kesesakan atau penunggang motosikal pun sanggup meredah hujan dari guna MRT
|
|
|
|
|
|
|
|
Sepatutnya teruskan. Rakyat gembira dgn infra public ni. Lrt extention tu rakyat suka. Mrt1 dan 2 pun memudahkan. Mrt3 melengkapkan. Kenapa perlu batal. No politik here okay |
|
|
|
|
|
|
|
Kalau faktor kos dijadikan ukuran, tolong desak kerajaan utk lebarkan lorong di highway PLUS, besarkan KLIA sbb nnt dah tak boleh tampung lg 20 tahun, besarkan jalan kampung.. kalau buat akan datang nnt kos jd mahal..
sedangkan nak renovate rumah sndri pun pandai buat kira2, yg projek mega kerajaan desak nak nak jugak buat skrg... besarkan lah rumah sendri dulu baru lah sembang, lg 10 tahun kan mahal katanya... kos meningkat simen dgn batu bata mahal
|
|
|
|
|
|
|
|
memang rasanyer kerajaan pun kalau boleh nak teruskan sbb itu memang dah ada dlm perancangan..cuma masa terdekat ni dia minta stopkan..kita doa lah biar .. dipercepatkan..who knows..thn depan ke lepas semua issue besar melibatkan kewangan dah agak agak selesai dan stabil
|
|
|
|
|
|
|
|
yer..jgn lupa yg naik motosikal........ tu lagi susah..bila ujan........ dll tapi jimat kos...mungkin kemampuan mereka hanya naik motosikal shjjadi bukan kita shj susah dlm malaysia ni..
|
|
|
|
|
|
|
|
Kawan iols manager bank. Tapi sanggup guna LRT sebab boleh sep duit tol dan miyak kereta..Walau pun iols tak guna sbb duduk nun di negeri lain, tapi kemudahan asas macam ni memang penting kot..Jangan perlekehkan rakyat bersesak kat tren yang nak berjimat tu. Jimat amalan mulia..Yang bersesak tu tanda kemudahan ni dapat sambutan...
|
|
|
|
|
|
|
|
mmg convenient sesangat...
bersesak pun i sanggup..
dah penat dulu2 buka pose dlm kete...
btol2 takde life...kluar awal sampai lambat...
|
|
|
|
|
|
|
|
projek infra utk public x patut kensel..
later on ..kos lagi tinggi... |
|
|
|
|
|
|
|
Sbb tu ramai yg undi nakkan mrt3 ni. Yg sibuk jwb tak nak tu bukannya pengguna mrt pun, hanya pengampu krjn. MRT3 adalah pelengkap kpd mrt 1, mrt 2, lrt extention dan lain2 public transport dalam bentuk CIRCULAR LINE. org bodoh sj x nampak benda ni. dgn adanya MRT 3, jajaran2 tren mcm mrt1, lrt, monorail dan ktm will be better connected. Bukan saje pendekkan masa, malah will be more convenient. Skrg msh rmi x guna tren sbb connection x brp bgs. Ada yg terpaksa tukar tren n pusing lg jauh bila tukar tren |
|
|
|
|
|
|
|
SABAR yer tobby..nanti gomen buat kan MRT3 tu utk u lol.......
|
|
|
|
|
|
|
|
Connectivity is key Dan iols Suka. Hampir serata kl can boleh sampai pakai rail services.
Dan masih ramai non users Tak sadar diri bahwa jumlah ridership rail users ini berkadar langsung utk membantu mengurangkan kesesakan dijalan raya.
Cost effectiveness?
Darab sendiri la another 20mins wasted to traverse fed hiway between mid valley and pintu gerbang Kota darul ehsan x road users x petrol cost x hourly wage cost for lost productivity.
Bangang. |
|
|
|
|
|
|
|
Bodoh. sape kata MRT3 penting sebab dicetuskan oleh orang2 yg bijak pandai. Aku ckp kalau org bijak pandai, dia dpt nilai bende ni penting. Jgn jadi bodoh, bende circle line ni common kat negara2 Maju. Xde makna kalau MRT3 xde, xde org leh pikir nk buat MRT3. Aku hari2 pakai tren. Transit tukar2 tren. So aku sendiri dpt nilai implikasi positif MRT3. MRT3 penting sbb dia menhubungkan sistem2 tren di KL.
Satu pembaziran? Xde satu pon pengankutan awam di dunia ni yg menjana duit. Semua rugi tp diteruskan demi keselesaan rakyat. Nmpk sgt ko penjilat Tun. Aku yakin ko x pernah naik public transport pun kat KL.
|
|
|
|
|
|
|
|
kalau ada pun spesis mcm ni mmg susah nak dijumpai... org kata spesis rare
|
|
|
|
|
|
|
|
Body_language replied at 6-6-2018 04:32 AM
Bodoh. sape kata MRT3 penting sebab dicetuskan oleh orang2 yg bijak pandai. Aku ckp kalau org bija ...
Mrt 1, 2, 3 itu memang dibina dan dirancang dlm satu set. |
|
|
|
|
|
|
|
xpayah pertimbangkan.xyah buat teross. |
|
|
|
|
|
|
| |
|