Ini bukan kali pertama pemandu "mabuk" merempuh bazaar ramadan. Tiap tahun ada pulak kes2 rempuh kononnya tidak sengaja tapi selalu kat tempat yg ramai melayu. Takut dirancang pihak tertentu.
Post time 23-5-2020 11:34 AMFrom the mobile phone|Show all posts
Harus polis sampai dan tembak sampai mati je. Ni memang terang niat nak bunuh orang. Banyak kali reverse dan pusing nak langgar orang. Kalau lepas setan ni, takde beza pn dan ph yang melepaskan pembunuh adib.
Post time 23-5-2020 12:04 PMFrom the mobile phone|Show all posts
Edited by Mulan at 23-5-2020 12:06 PM
PEMANDU MABUK: MALAYSIA VS JEPUN (c&p)
*******************************************
Di kala ada suara-suara yang kurang senang dengan penjawat awam, hari ini seorang lagi penjawat awam kita dari pasukan keselamatan meninggal dunia kerana dilanggar oleh pemandu mabuk sewaktu bertugas pada masa PKP.
Teringat dulu sewaktu arwah ayah semasa menjadi tentera. Selalu sahaja tak ada di rumah. Kadang itu, berbulan tak jumpa. Hingga jadi lebih rapat dengan emak berbanding dengan ayah. Bab berpindah tak payah cerita, bayangkan kalau saya sendiri 6 buah sekolah rendah. Sampai tiada kenangan di sekolah rendah.
Itulah yang anak-anak penjawat awam selalu hadapi lebih-lebih lagi keseluruhan 60 peratus penjawat awam merupakan mereka yang berkhidmat di sektor kesihatan, keselamatan dan juga pendidikan.
Kawan saya sendiri sejak PKP diadakan sudah tidur berasingan dengan isteri atas faktor risiko khuatir terjangkit dan juga keletihan melampau kerana isterinya seorang doktor perubatan dan juga penjawat awam.
Takpalah, kita lupakan dulu kisah ini. Berbalik kepada isu dilanggar pemandu mabuk ketika bertugas. Saya secara peribadi agak terkilan. Di kala kita sebagai sebuah negara Islam perkara ini masih berlaku.
Pengalaman di Jepun, jarang sekali ini terjadi. Kenapa demikian? Bukannya tiada arak dijual di konbini (convenience shop), malah ada juga jihanki atau ‘vending machine’ yang jual arak. Jadi, kenapa kes pemandu mabuk melanggar orang mahupun penjawat awam seperti polis ini kurang kami dengar di sana?
Saya pernah sahaja lihat orang Jepun mabuk ketika keluar minum. Budaya minum atau imonikai ini sudah menjadi kelaziman orang Jepun setiap kali pertukaran musim.
Kalau masuk musim panas, kami akan minum di tepi sungai, kala masuk musim sakura minum ramai-ramai di bawah pokok sakura. Tak payah pergi jauh, salah satu aktiviti nak eratkan hubungan rakan-rakan di ‘laboratory’ kami adalah melalui ‘gathering’ minum-minum atau imonikai inilah. Sensei (supervisor) sewaktu umumkan akan bertukar ke universiti lain pun dia dalam keadaan mabuk. Merah mukanya selepas minum beberapa tin ‘beer’.
Tapi, sudah jadi kebiasaan orang Jepun tidak akan memandu. Malah, pastinya akan menggunakan pengangkutan awam terutamanya teksi untuk pulang walaupun mereka merasakan diri mereka masih boleh memandu.
Sebabnya apa? Tak lain dan tidak bukan adalah kerana peraturan yang sangat ketat atau denda yang sangat tinggi!
Sejak 2007 lagi Jepun telah meningkatkan hukuman yang tinggi terhadap pemandu mabuk, sehingga ke tahap ‘zero tolerance policy’.
Sehinggakan individu yang bersama pemandu mabuk sebagai penumpang akan turut menerima hukuman berat apabila didapati bersalah bersama pemandu mabuk.
Di Jepun, sekiranya kandungan alkohol dalam badan atau sering disebut Blood Alcohol Concentration (BAC) dalam linkungan 0.03% dan ke atas, anda didapati bersalah memandu dalam keadaan mabuk. 0.03% itu hanyalah bersamaan satu tin ‘beer’ yang dijual di pasaraya bagi perempuan atau lebih sedikit bagi lelaki.
Denda bagi mereka yang didapati bersalah memandu dalam keadaan mabuk 0.03% ke atas di Jepun mengikut (Article 117.2.2.3 of the Road Traffic Act) adalah boleh di penjara sehingga 5 tahun dan denda maksimum sebanyak 1,000,000 yen.
Tahu tak jika di ‘convert’ 1,000,000 yen itu bersamaan RM40,189.83 nilai hari ini. Lesen pemandu dan penumpang yang bersama ketika kejadian juga boleh digantung.
Berbanding Malaysia, kandungan BAC hanya 0.08% ke atas dikira sebagai pemandu mabuk dan barulah didapati bersalah dan itu pun hanya dikenakan denda tidak kurang RM1,000 dan tidak lebih RM6,000 atau penjara maksimum hanya 12 bulan. Ya, 12 bulan sahaja iaitu 1 tahun berbanding Jepun 5 tahun. Jepun 0.03%, dan kita 0.08% BAC baru dikira membahayakan (Seksyen 45A (1) Akta Pengangkutan Jalan 1987.
Manakala mengikut Seksyen 44 Akta Pengangkutan Jalan 1987 yang sama menyatakan bahawa individu yang didapati bersalah dan memandu hingga menyebabkan kecederaan atau kematian orang lain boleh dikenakan denda tidak kurang RM8,000 hingga maksimum RM10,000 dan penjara tidak kurang 3 tahun dan maksimum 10 tahun.
Jika di Jepun, memandu sehingga menyebabkan kecederaan boleh dikenakan hukuman yang sangat berat iaitu 15 tahun penjara dengan kerja berat, dan jika menyebabkan kematian boleh dikenakan penjara sehingga maksimum 20 tahun.
Ya, kalau kes langgar pemandu mabuk seperti ini jika di Jepun akan dijatuhkan hukuman maksimum 20 tahun penjara dengan kerja berat. Malaysia, saya ulang denda maksimum RM10,000 dan penjara maksimum 10 tahun.
Teringat kata-kata sensei masa saya beli kereta dan minta tanda tangan sokongan Takahashi sensei untuk dapatkan parking di universiti.
“Isma san, I know you are good muslim and not drink beer. But, please be aware that in Japan the punishment and penalty to those who are drunk and driving are too severe. So, keep it in your mind”, kata Takahashi sensei dengan nada yang agak serius.
“Hait, hait!” Terangguk-angguk saya tanda faham.
Barangkali sudah tiba masanya negara kita juga merombak semula akta yang berkaitan terhadap hukuman dikenakan kepada pemandu mabuk.
Saya melihat dikala kita sudah biasa dengan e-hailing seperti Grab dan sebagainya sewaktu PKP ini, tiada alasan hukuman ini diringankan lagi. Banyak alternatif lain jika mereka yang mabuk ingin pulang ke rumah mahupun ke pangkal jalan.
Takkan nak tunggu sehingga ramai lagi penjawat awam yang terkorban baru undang-undang atau akta berkaitan pemandu mabuk ini hendak dirombak.
Barangkali kini sudah tiba masanya isu ini dibicangkan secara serius dan akta serta hukuman terhadap pemandu mabuk perlu dikaji semula.